Feeds:
Berichten
Reacties

Groenste balkon ligt in hartje centrum

AD 11.09.2017 Bomvol bloemen en planten heeft de Haagse Joke Blaau-pot haar balkon aan de St. Jacobstraat gezet. Het levert haar dit jaar de GroenLinks-prijs voor groenste balkon van Den Haag op.

Fractievoorzitter Arjen Kapteijns noemt het een prachtig voorbeeld van wat je kunt doen met een erg bescheiden buitenruimte, zeker omdat het bloemenbalkon ook nog eens midden in het Haagse stadscentrum ligt; een van de minst groene wijken van het land. Zo claimt GroenLinks.

De tweede prijs ging naar een stoeptuin van Ger Torn aan de Thorbeckelaan. Het brons is voor de geveltuin van John Batist aan de Adriaan Coenenstraat.

De winnares van de eerste prijs, Joke Blaaupot, met GroenLinks-fractievoorzitter Arjen Kapteijns. © GroenLinks Den Haag

Deze stoeptuin aan de Thorbeckelaan was goed voor de tweede prijs © GroenLinks Den Haag

De derde prijs ging naar een geveltuin aan de Andriaan Coenenstraat. © GroenLinks Den Haag

Advertenties

280 ipv 220 bomen gekapt

Voetgangers moeten de Machiel Vrijenhoeklaan en de Sportlaan beter kunnen oversteken, de verkeersveiligheid wordt verbeterd, de rijstroken worden anders en de wegen worden verfraaid. 

Het was al bekend dat hiervoor 220 bomen moeten wijken. Maar nu is bekendgemaakt dat de gemeente zestig bomen extra moet kappen. ‘Dit verschil is ontstaan omdat in de ontwerpfase een gedeelte van de begroeiing in de middenberm van de Machiel Vrijenhoeklaan niet als bomen zijn erkend’, schrijft de gemeente in een bewonersbrief.

Hierdoor loopt het project een paar maanden vertraging op en beginnen de werkzaamheden niet dit najaar, maar pas in het eerste kwartaal van 2018.

Voor de gekapte bomen, komen 288 nieuwe bomen terug. Na de zomervakantie organiseert de gemeente een informatiebijeenkomst voor bewoners.

Een ongeluk op de Sportlaan (Foto: Politie Haaglanden)

Aanpak knelpunten o.a. veiligheid

De Sportlaan en de Machiel Vrijenhoeklaan in Den Haag gaan op de schop. De wegen worden verkeersveiliger, er komt meer ruimte voor de fiets en er komen meer bomen.

De herinrichting is onderdeel van een uitgebreide aanpak van de knelpunten op de route tussen Kijkduin en het Hubertusviaduct: de Noordwestelijke Hoofdroute. In overleg met omwonenden en de Fietsersbond zijn alle onveilige punten op een rij gezet.

‘Er wonen zo’n honderdduizend Hagenaars langs de Noordwestelijke Hoofdroute. Daarom is de verkeersveiligheid en de leefbaarheid er zo belangrijk’, aldus wethouder Tom de Bruijn. ‘Dankzij de inbreng van veel omwonenden ligt er nu een mooi ontwerp, waar we mee aan de slag kunnen. De weg wordt veiliger voor vooral fietsers en voetgangers, terwijl dit niet ten koste gaat van de doorstroming van het autoverkeer.’

Sportlaan
De Sportlaan wordt helemaal opnieuw ingericht. Aan de kant van de huizen komt een ventweg met ruimte voor fietsers richting Kijkduin en aan de overkant een vrijliggend fietspad in tegenovergestelde richting. Als gevolg van de herinrichting worden er zo’n tweehonderd bomen langs de Sportlaan vervangen. Er komen in totaal een kleine driehonderd bomen terug.
Machiel Vrijenhoeklaan 
De Machiel Vrijenhoeklaan gaat van twee naar één rijstrook per rijrichting, omdat de weg nu te breed is en er volgens de gemeente te hard wordt gereden. In de vrijgekomen ruimte komen nieuwe bomen.
Foto: Archief

Zestig bomen meer tegen de grond voor aanpak Haagse Sportlaan

OmroepWest 04.08.2017 Voor de herinrichting van de Machiel Vrijenhoeklaan en de Sportlaan in Den Haag moeten tientallen bomen meer gekapt worden dan verwacht. Het project is hierdoor met enkele maanden vertraagd. Dat staat in een brief die naar bewoners en ondernemers is gestuurd.

De gemeente Den Haag gaat de knelpunten van de belangrijke doorgaande route aanpakken. Voetgangers moeten de Machielvrijenhoeklaan en de Sportlaan beter kunnen oversteken, de verkeersveiligheid wordt verbeterd, de rijstroken worden anders en de wegen worden verfraaid.

Het was al bekend dat hiervoor 220 bomen moeten wijken. Maar nu is bekendgemaakt dat de gemeente zestig bomen extra moet kappen. ‘Dit verschil is ontstaan omdat in de ontwerpfase een gedeelte van de begroeiing in de middenberm van de Machiel Vrijenhoeklaan niet als bomen zijn erkend’, schrijft de gemeente in de bewonersbrief. ‘Het gaat vooral om zaailingen en opgeschoten struikgewas. Inmiddels is duidelijk dat voor deze bomen toch ook een kapvergunning moet worden aangevraagd.’

Vertraging

Hierdoor loopt het project een paar maanden vertraging op en beginnen de werkzaamheden niet dit najaar, maar pas in het eerste kwartaal van 2018. De behandeling van de kapvergunning kost namelijk extra tijd en bovendien moet de vergunning nog ter inzage liggen.

Voor de gekapte bomen, komen 288 nieuwe bomen terug. Na de zomervakantie organiseert de gemeente een informatiebijeenkomst voor bewoners.

Meer over dit onderwerp: BOMEN MACHIEL VRIJENHOEKLAAN SPORTLAAN HERINRICHTING AANPAK BOMENKAP KAPVERGUNNING

Zestig extra bomen gekapt voor herinrichting Sportlaan

Den HaagFM 04.08.2017 Voor de herinrichting van de Machiel Vrijenhoeklaan en de Sportlaan moeten tientallen extra bomen worden gekapt. Het project is hierdoor met enkele maanden vertraagd. Dat staat in een brief die naar bewoners en ondernemers in de wijk is gestuurd.

De gemeente gaat de knelpunten van de belangrijke doorgaande route aanpakken. Voetgangers moeten de Machielvrijenhoeklaan en de Sportlaan beter kunnen oversteken, de verkeersveiligheid wordt verbeterd, de rijstroken worden anders en de wegen worden verfraaid. Het was al bekend dat hiervoor 220 bomen moeten wijken. Dat worden er nog eens zestig extra. “Dit verschil is ontstaan omdat in de ontwerpfase een gedeelte van de begroeiing in de middenberm van de Machiel Vrijenhoeklaan niet als bomen zijn erkend”, schrijft de gemeente. “Het gaat vooral om zaailingen en opgeschoten struikgewas. Inmiddels is duidelijk dat voor deze bomen toch ook een kapvergunning moet worden aangevraagd.”

Het project loopt hierdoor een paar maanden vertraging op. De behandeling van de kapvergunning kost namelijk extra tijd en bovendien moet de vergunning nog ter inzage liggen. Voor de gekapte bomen, komen 288 nieuwe bomen terug. Na de zomervakantie organiseert de gemeente een informatiebijeenkomst voor bewoners. De werkzaamheden beginnen pas in het eerste kwartaal van 2018.…lees meer

Gerelateerd;

Bomen bij ziekenhuis Leyweg illegaal gekapt 18 april 2013

Zieke bomen Nieuwe Parklaan gekapt 1 augustus 2013

Zieke kastanjebomen gekapt 27 februari 2008

Lage Lage score Den Haag in Groenindex is “onacceptabel” voor Haagse

Den HaagFM 03.08.2017 De Haagse Stadspartij wil dat er veel meer groen in onze stad komt en dat de bomen, struiken en ander groen beter verspreid worden door Den Haag.

Gemeenteraadslid Gerwin van Vulpen reageert daarmee op berichtgeving door Den Haag FM afgelopen week over de slechte score van Den Haag op het gebied van groen in de bebouwde kom.

Onderzoekers van de Universiteit Wageningen berekenden hoe groen de bebouwde kom van de Nederlandse gemeenten gemiddeld is. Van de 388 gemeenten komt onze stad niet hoger dan plek 372 op de ranglijst. “Deze slechte score toont aan dat extra maatregelen nodig zijn”, zegt Vulpen. “Met zo’n score zouden we als groene stad aan zee geen genoegen moeten nemen.”

Het gemeenteraadslid zegt te vrezen voor de gezondheid van de Hagenaars door het gebrek aan groen. “Ik maak me grote zorgen over het feit dat het groen zo slecht verdeeld is over de stad. Mensen in de Schilderswijk, die het al niet breed hebben, lopen ook grotere gezondheidsrisico’s doordat zij minder groen in de wijk hebben. Dat vind ik onacceptabel.”

Slechte score

Den Haag scoort laag op het gebied van groen in de bebouwde kom. Van de 388 gemeenten komt onze stad niet hoger dan plek 372 op de ranglijst. Onderzoekers van de Universiteit Wageningen berekenden hoe groen de bebouwde kom van de Nederlandse gemeenten gemiddeld is. Dat komt niet als een verrassing volgens directeur Heleen Weening van Duurzaam Den Haag: “Eigenlijk doen we het al heel lang niet zo goed in Den Haag”, zei ze in het radioprogramma Hou je Haags! op Den Haag FM.

Hoewel onze stad het landelijk niet goed doet, is Heleen niet geheel ontevreden over de directe omgeving. “We hebben veel groen om ons heen en kunnen makkelijk naar het strand en naar de duinen. Buurgemeente Wassenaar staat bijvoorbeeld ook heel hoog op de lijst en we kunnen daar ook makkelijk naartoe.” Toch gaat het er in het onderzoek om dat er veel groen in de directe omgeving is. “We doen het niet goed als stad, maar gelukkig kunnen we allemaal zelf ook iets doen. In je eigen tuin, bij je eigen gevel, er valt veel te doen.”

Duurzaam Den Haag organiseert verschillende projecten om de omgeving te vergroenen. “Zo hebben we bijvoorbeeld het project Operatie Steenbreek met een aantal gemeenten. Als jij er een steen uithaalt, dan kun je er een plant voor terug krijgen. Ook hebben we tuinambassadeurs die je kunnen adviseren om een makkelijk te onderhouden tuin aan te leggen.”

Belangstellenden kunnen een mailtje sturen naar info@duurzaamdenhaag.nl   …lees meer

Gerelateerd;

Den Haag scoort laag op Groenindex in bebouwde kom

31 juli 2017

Elandplein even een groene oase

18 april 2008

Rederij Groen dreigt Scheveningen te verlaten

21 februari 2012

De tramsporen op de Scheveningseweg in Den Haag moeten dringend worden vervangen. | Foto Thijs Kramer

Behoud bomen

Gemeenteraadslid Gerwin van Vulpen vraagt zich af of de karakteristieke bomenrijen en het lommerrijke karakter van de Scheveningseweg echt niet behouden kunnen blijven. Al eerder stelde de partij vragen aan het stadsbestuur over de kwestie.

AD 29.06.2017

AD 29.06.2017

De kastanjebomen hoeven niet allemaal weg vanwege de werkzaamheden, maar een groot deel ervan is ziek. De verwachting is dat die binnen nu en tien jaar ook zullen sterven aan de bloedingsziekte, die ook veel bomen op andere plekken in de stad heeft aangetast. Omdat hiervoor nog geen remedie is gevonden, zijn ze niet te redden. Enige hoop is er nog voor vijftien kastanjes in dit stukje van de stad. Die zijn om onbekende redenen nog niet ziek en wellicht kunnen die overleven. Zij worden dan verplaatst.

Nog eens 29 bomen worden verplant; van dertig is nog niet zeker of ze kunnen blijven staan. Dat heeft het Haagse college van burgemeester en wethouders besloten. Het vervangen van de tramrails kost rond de twaalf miljoen euro. De werkzaamheden duren drie maanden. Gedurende die periode moeten passagiers gebruik maken van vervangend vervoer.

Gevaarlijk

Het vervangen van het spoor is noodzakelijk, omdat de fundering aan het verzakken is. Daarom rijden de trams er nu al niet harder meer dan 35 tot 40 kilometer, terwijl 50 gewenst is. Als de constructie niet wordt aangepakt, kan het voor trams zelfs verboden worden om er overheen te rijden.

Ruim 100 bomen moeten wijken voor nieuwe sporen tramlijn 1

OmroepWest 28.06.2017 Na de zomer van volgend jaar wordt begonnen met het vervangen van de sporen van tramlijn 1 langs de Scheveningseweg in Den Haag. Daarvoor moeten zeker 51 nog gezonde bomen wijken. Ook worden 69 kastanjes gekapt.

De kastanjebomen hoeven niet allemaal weg vanwege de werkzaamheden, maar een groot deel ervan is ziek. De verwachting is dat die binnen nu en tien jaar ook zullen sterven aan de bloedingsziekte, die ook veel bomen op andere plekken in de stad heeft aangetast. Omdat hiervoor nog geen remedie is gevonden, zijn ze niet te redden. Enige hoop is er nog voor vijftien kastanjes in dit stukje van de stad. Die zijn om onbekende redenen nog niet ziek en wellicht kunnen die overleven. Zij worden dan verplaatst.

Nog eens 29 bomen worden verplant; van dertig is nog niet zeker of ze kunnen blijven staan. Dat heeft het Haagse college van burgemeester en wethouders besloten. Het vervangen van de tramrails kost rond de twaalf miljoen euro. De werkzaamheden duren drie maanden. Gedurende die periode moeten passagiers gebruik maken van vervangend vervoer.

Gevaarlijk

Het vervangen van het spoor is noodzakelijk, omdat de fundering aan het verzakken is. Daarom rijden de trams er nu al niet harder meer dan 35 tot 40 kilometer, terwijl 50 gewenst is. Als de constructie niet wordt aangepakt, kan het voor trams zelfs verboden worden om er overheen te rijden.

In opdracht van de gemeente heeft een werkgroep van elf organisaties het afgelopen jaar na over hoe de rails kunnen worden vervangen en tegelijk zoveel mogelijk bomen kunnen blijven behouden. Geen makkelijke opdracht, de groep raakte verdeeld. De gemeente volgt nu het advies van de meerderheid van de groep. De sporen schuiven straks een meter op. Ze komen daardoor verder van de weg af te liggen. Zo ontstaan meer ruimte voor nieuwe bomen om te groeien. De rails worden aangebracht op een betonnen constructie met gaten. Daar bovenop komt gewoon weer gras, net als nu.

Nieuwe bomen

De bedoeling is verder dat er strakke rijen bomen terugkomen. De werkgroep heeft bedongen dat er evenveel terugkomen als er nu staan, dus minimaal 323. Welke bomen dat zijn, is nog niet duidelijk. Elders in Den Haag worden veel zieke kastanjes vervangen door lindes. Waarschijnlijk is dat hier ook het geval.

Volgens Martin Fikke, de vertegenwoordiger van het Wijkoverleg Statenkwartier in de denktank, kan een meerderheid van de mensen die heeft meegedacht over de toekomst van het spoor, zich in het besluit vinden. Hij erkent dat er wellicht een aantal mensen het niet eens is met dit besluit. Een lid, de architect Peter Drijver, bedacht zelfs een heel eigen variant. Maar Fikke noemt dit ‘een groot experiment met een ongewisse uitkomst’. Bovendien zou deze variant vijf keer zo duur zijn als het huidige plan.

Mooi en duurzaam

Ook Henk Toet van de reizigersorganisatie Rover is blij met het besluit van het college. Hij wijst erop dat lijn 1 ‘een van de dragers’ van het openbaar vervoer in Den Haag is en belangrijk alternatief voor mensen die anders met de auto naar Scheveningen zouden gaan. ‘Vandaar dat wij ervoor pleiten om de constructie nu in een keer goed aan te pakken. Dit is een mooie en duurzame variant.’

Meer over dit onderwerp: TRAM 1 BOMEN DEN HAAG OV TRAM

Geen redding mogelijk voor bomen langs tramlijn 1 op Scheveningseweg

Den HaagFM 28.06.2017 Na de zomer van volgend jaar wordt begonnen met het vervangen van de sporen van tramlijn 1 langs de Scheveningseweg. Daarvoor moeten zeker 51 nog gezonde bomen wijken. Ook worden 69 kastanjes gekapt, heeft het stadsbestuur besloten.

Het vervangen van het spoor is noodzakelijk, omdat de fundering aan het verzakken is. Daarom rijden de trams er nu al niet harder meer dan 35 tot veertig kilometer, terwijl vijftig gewenst is. Als de constructie niet wordt aangepakt, kan het voor trams zelfs verboden worden om er overheen te rijden. Het vervangen van de tramrails kost rond de twaalf miljoen euro. De werkzaamheden duren drie maanden. Gedurende die periode moeten passagiers gebruik maken van vervangend vervoer.

De kastanjebomen hoeven niet allemaal weg vanwege de werkzaamheden, maar een groot deel ervan is ziek. Nog eens 29 bomen worden verplant; van dertig is nog niet zeker of ze kunnen blijven staan.  …lees meer

Gerelateerd;

Haagse Stadspartij: “Smalle lichte trams om bomen Scheveningseweg te behouden”

22 juni 2017

Tramrails op Scheveningseweg onveilig: gevaar passagiers dreigt

20 juni 2017

Bomen gerooid op de Prinsessegracht

31 juli 2013

Haagse Stadspartij wil second opinion over bomenkap Scheveningseweg

Den HaagFM 07.03.2016 De Haagse Stadspartij wil een second opinion over de noodzaak voor het kappen van bomen op de Scheveningseweg om ruimte te maken voor de nieuwe brede trams van de HTM.

Gemeenteraadslid Gerwin van Vulpen vraagt zich af of de karakteristieke bomenrijen en het lommerrijke karakter van de Scheveningseweg echt niet behouden kunnen blijven. Al eerder stelde de partij vragen aan het stadsbestuur over de kwestie. In de beantwoording stond dat door de “slechte technische staat van de rails” vervanging noodzakelijk is maar het probleem daarbij is dat de boomwortels zijn vergroeid met de spoorconstructie. Het vervangen van de rail zou niet kunnen zonder het ernstig beschadigen van de bomen.

De gemeente wil nog wel met een denktank met bewonersorganisaties en belangenorganisaties kijken of er alternatieven zijn. Voor Van Vulpen is dat niet genoeg. “Wij willen een second opinion van een onafhankelijk onderzoeksbureau om te kijken of er toch niet mogelijkheden zijn om alle bomen te behouden. Dit is een unieke bomenrij die onlosmakelijke verbonden is met de Scheveningseweg. Er moet alles in het werk gesteld worden om de bomen te behouden.” …lees meer

Meer groen nodig

Telegraaf 16.06.2017  In en om de grote Nederlandse steden moeten de komende jaren meer parken en wandelgebieden worden aangelegd. „Uitbreiding van het recreatiegroen is belangrijk voor de volksgezondheid. Bovendien helpt het bij de afwatering en geeft het verkoeling bij hittegolven.”

aanbiedingsbrief_advies_gezond_groen_in_en_om_de_stad 15_juni_2017

Advies gezond_groen_in_en_om_de_stad

persbericht_gezond_groen_in_en_om_de_stad

Zo luidt de opmerkelijke aanbeveling van de Gezondheidsraad, een wetenschappelijk adviesorgaan dat regering en parlement doorgaans raad geeft over onder meer veiligheid en effectiviteit van medische behandelingen, gezonde arbeidsomstandigheden en bevolkingsonderzoek en vaccinaties.

Ditmaal dan een fris advies over ’recreatie in het groen’. Want ook daarmee zijn gunstige gezondheidseffecten te bereiken, stelt de Gezondheidsraad. In dat advies betrekt zij het in 2015 door Nederlandse epidemiologen vastgestelde verband tussen de hoeveelheid natuur in de nabijheid en de algemene gezondheid, de geestelijke gezondheid en de overlijdenskans. „Contact met groen kan helpen bij het herstel van stress en aandachtsmoeheid en zó het ontstaan van chronische stress”, memoreert de Raad.

Groen+gezond

„Groen+gezond lijkt een open deur, maar dat ís het niet!”, bezweert Fred Woudenberg, voorzitter van de Signaleringscommissie Gezondheid en Milieu van de Gezondheidsraad, die het advies opstelde. „Het verraderlijke is alleen dat iedereen ’t wel ’gelooft’ dat omgevingsgroen gezond is. Maar intussen wordt alles betegeld en geasfalteerd. En kijken ambtenaren bij gemeenten naar ’de pegels’, ofwel de kosten van het groenonderhoud én naar wat het opbrengt wanneer een stuk groen bebouwd wordt…”

Over het hele land bezien is er weliswaar (nog) genoeg aanbod van recreatiegroen, maar het is erg ongelijk verdeeld, stelt de Gezondheidsraadcommissie vast. „De Randstad schiet duidelijk tekort.”

Vooral in de afgelopen decennia is de aanleg van ’gezond groen’ achtergebleven bij de groei en veranderde samenstelling van de bevolking, blijkt uit het advies. Er zijn veel meer ouderen bijgekomen, evenals allochtone Nederlanders die het recreatiegroen op een andere manier gebruiken – ze komen daar graag samen om bijvoorbeeld met familie en vrienden te picknicken.

Fred Woudenberg: „Ooit stelde Staatsbosbeheer voor om zogeheten ’smulbossen’ aan te leggen. Gebieden, waar mensen vruchten en zaden konden plukken, want die behoefte is er bij bepaalde groepen duidelijk. Maar het plan strandde, het werd als stigmatiserend ervaren.”

Overgewicht

„Ons advies is niet heel erg revolutionair!”, zegt prof. dr. Pim van Gool, de algemeen voorzitter van de Gezondheidsraad (en neuroloog in het AMC) bijna verontschuldigend. „Maar groen, meer natuur in en om de stad, zet aan tot meer bewegen en kan zo de verergering van overgewicht en obesitas tegengaan, evenals hiermee samenhangende ziekten als diabetes en hart- en vaataandoeningen. De verstedelijking is in dit opzicht problematisch, we zullen als samenleving naar een goede balans moeten zoeken om te komen tot gezonde, duurzame en klimaatbestendige steden.”

En zijn commissievoorzitter vult aan met: „Je bent er als stad niet met de aanleg van een paar mooie bermen en wat sfeervolle plantenbakken… Ook mooi, maar dat is kijkgroen!”

‘Randstad heeft meer groen nodig’

AD 16.06.2017 Grote Nederlandse gemeenten moeten de komende jaren meer parken en wandelgebieden aanleggen. Daar pleit adviesorgaan de Gezondheidsraad voor.

Meer gezond ‘groen’ in en om de stad is niet alleen gezond, maar helpt ook bij de waterberging en verkoeling bij hittegolven, aldus Gezondheidsraad.

In het advies betrekt de Raad het in 2015 door Nederlandse epidemiologen vastgestelde verband tussen de hoeveelheid natuur in de nabijheid en de algemene gezondheid, de geestelijke gezondheid en de overlijdenskans. Meer groen in de nabijheid gaat gepaard met een betere gezondheid en een lagere overlijdenskans, blijkt uit onderzoek. ,,Contact met groen kan helpen bij het herstel van stress en aandachtsmoeheid. Meer gezond ‘groen’ in en om de stad is niet alleen gezond, maar helpt ook bij de waterberging en verkoeling bij hittegolven”, aldus de raad.

Over het hele land bezien is volgens de Gezondheidsraad genoeg aanbod van recreatiegroen, maar het is erg ongelijk verdeeld. De bevolking buiten de stad zou meer toegang tot groene recreatiemogelijkheden hebben dan Randstedelingen. Volgens de raad zijn er wettelijk geen beletsels om de mogelijkheden uit te breiden. De Omgevingswet zou gemeenten in Nederland daartoe alle ruimte bieden.

De Gezondheidsraad is een wetenschappelijk adviesorgaan dat regering en parlement raad geeft over onder meer veiligheid en effectiviteit van medische behandelingen en gezonde arbeidsomstandigheden.

 

‘Te snel bijl in boom’

AD 22.07.2017 De Bomenstichting Den Haag vindt dat het stadsbestuur veel te snel overgaat tot het kappen van populieren. Gisteren viel de stichting voor de Raad van State (RvS) het kapbeleid aan.

De gemeente heeft 7.000 populieren in de stad laten onderzoeken. Volgens Den Haag zijn 900 bomen er zo slecht aan toe dat ze binnen twee jaar weggehaald moeten worden. Een aantal daarvan is inmiddels al gekapt. Langs de Statenlaan, Van Boetzelaerlaan, Pompstationweg, Johan de Wittlaan en de President Kennedylaan bijvoorbeeld.

Volgens Ron Janssen, hoofddocent aan de Vrije Universiteit (VU) in Amsterdam en als deskundige naar de RvS meegebracht door de stichting, gaat de gemeente te rigoureus te werk. Hij is het eens met de criteria die de gemeente hanteert maar hij past ze anders toe waardoor flink wat bomen gespaard kunnen worden.

,,Waar de gemeente uitkomt op 569 te kappen populieren kom ik op 178. Dat scheelt nogal’’, zei Janssen. De stichting wil dat de Raad van State ingrijpt. Er staan immers nog honderden populieren op de nominatie om neergehaald te worden.

We hebben geen keus: als iemand een tak of boom op zijn hoofd krijgt, zijn wij aansprakelijk, aldus Boudewijn Revis.

Criteria
De gemeente blijft bij de eigen toepassing van de criteria waarbij gekeken wordt naar veiligheid, conditie en beheerbaarheid van de bomen. Den Haag werkt samen met de Universiteit Wageningen aan een landelijke richtlijn voor alle Nederlandse gemeenten.

Den Haag, maar ook andere grote steden, heeft veel Canadese populieren, die in de opbouwfase na de oorlog zijn geplant. Maar die komen nu aan het eind van hun levensduur en kunnen door vallende takken een gevaar voor hun omgeving worden. De hofstad maakte eind 2014 als eerste grote stad in het land bekend rigoureus te gaan kappen.

,,We hebben geen keus: als iemand een tak of boom op zijn hoofd krijgt, zijn wij aansprakelijk’’, zei groenwethouder Boudewijn Revis daar destijds over.

De Bomenstichting stond eigenlijk bij de RvS om te protesteren tegen het kappen van twintig populieren in verschillende Haagse straten. Die bomen zijn echter al om. De zitting ging daarom over het kapbeleid. Wat de Raad van State daarmee gaat doen wordt over zes weken bekend.

GroenLinks: “Gemeente lijkt regie kwijt over bomenkap”

Den HaagFM 15.06.2017 De gemeente Den Haag weet niet hoeveel bomen er jaarlijks gekapt worden. “Het stadsbestuur kan hier geen eenduidige cijfers over verstrekken”, zegt fractievoorzitter Arjen Kapteijns van GroenLinks Den Haag. Hij is ontstemd over “het gebrek aan informatie en de misleidende voorlichting van de gemeente”.

De gemeente houdt niet bij hoeveel bomen daadwerkelijk gekapt worden in Den Haag. Sinds kort registreert de gemeente wel hoeveel kapvergunningen verleend worden. In 2016 ging het om 4.445 bomen. Dit is ruim drie keer zoveel als het aantal van 1.376 bomen dat de gemeente doorgaans noemt. “Uit de beantwoording van het stadsbestuur blijkt dat de gemeente een te rooskleurig beeld schetst”, zegt Kapteijns. “Er is telkens bij hoog en bij laag ontkend dat er veel gekapt wordt. Nu blijkt dat de gemeente de cijfers niet op orde heeft. Ik vind dit buitengewoon kwalijk.”

Ook bleek uit de beantwoording van de schriftelijke vragen dat er de afgelopen jaren minder straatbomen bij zijn gekomen dat tot op heden werd beweerd. Wethouder Boudewijn Revis stelde meermaals dat er meer dan 1.000 bomen bij zijn gekomen in de laatste paar jaar. “Dit blijkt niet te kloppen, zelfs niet als helemaal wordt teruggegaan tot het jaar 2010. In de huidige raadsperiode kwamen er slechts 550 bij tot en met 2016”, aldus Kapteijns. …lees meer

Gerelateerd;

GroenLinks wil meer info over bomenkap

4 juni 2013

GroenLinks wil onderzoek naar bomenkap Valkenboskade

31 januari 2017

GroenLinks: “Aanvraag kapvergunning moet minder schimmig”

23 januari 2014

Bomen weg door verbreden Vliet

AD 30.05.2017 De provincie wil de Vliet tussen Rijswijk en Delft verbreden. Bewoners in Rijswijk voelen zich overvallen, omdat de verbreding ten koste gaat van bomen en een stuk groenstrook.

Dit is een prachtig stukje Rijswijk met veel wandelaars, fietsers en roeiers. Ook zij krijgen ermee te maken, aldus Nanko Bouman.

Bij de 154 adressen aan de Delftweg in Rijswijk zijn al huis aan huis handtekeningen opgehaald. Op die manier willen de bewoners hun verzoek kracht bijzetten om zowel met het gemeentebestuur van Rijswijk als de provincie te gaan praten over hun zorgen over de verbreding van de Vliet. De bewoners zien het als een ernstige aantasting van hun rustige en pittoreske woonomgeving.

De provincie, die op het stuk van de Hoornbrug in Rijswijk naar Delft ook nieuwe oevers gaat aanleggen, wil het kanaal naar ruim 26 meter verbreden om te voldoen aan de veiligheidsvoorschriften voor de binnenvaart. ,,Maar als je op Google Maps kijkt dan is het kanaal op dat stuk al 25,9 tot 27 meter”, zegt Nanko Bouman, een van de bewoners van de Delftweg in Rijswijk die zich in een comité hebben georganiseerd dat bezwaar maakt tegen het gebrek aan inspraak.

Volgens Bouman gaat het ook niet alleen om de bewoners. ,,Dit is een prachtig stukje Rijswijk met veel wandelaars, fietsers en roeiers. Ook zij krijgen ermee te maken.”

,,Je kunt je afvragen of de verbreding op dat stuk wel nodig is. De binnenvaart komt ook door het centrum van Delft, daar is het allemaal nog veel smaller en dat gaat ook goed. Bovendien lijkt het kappen van bomen voor de verbreding en het inperken van de groenstrook in tegenspraak met wat de provincie zelf wil aan uitstraling langs historische vaarroutes”, zegt Bouman.